Toyota RAV4 шестого поколения в Украине: что пишут тест-драйвы гибрида и сколько он стоит

Шестое поколение Toyota RAV4 приехало в Украину летом 2026 года, и у нас его продают только с гибридной установкой. Журнал NV в октябре проехал на топовой полноприводной версии за 2,346 млн грн и пришел к простому выводу: машина осталась экономичной и предсказуемой, стала заметнее внешне и современнее внутри, но острых ощущений по-прежнему не дает. Июньские впечатления ITC совпадают в главном, хотя руль издания оценивают по-разному.

Технические данные

Полный привод AWD-i устроен без карданного вала: задние колеса крутит отдельный электромотор. NV перечисляет режимы Trail и Snow, помощь на спуске и имитацию блокировки дифференциала, но советует не путать эту систему с внедорожной трансмиссией. Платформа TNGA-K, по данным NV, стала жестче на 9,7%.

Что понравилось тестерам

• Расход. NV называет 6 или 7 л на 100 км в городе максимумом, а при спокойной езде без пробок журналист укладывался в 5 л.
• Подвеска. По словам NV, машина тихо проходит ямы и ощущается более собранной, чем прошлое поколение. ITC тоже пишет о сбалансированном ходе на плохих дорогах.
• Салон и электроника. Экран мультимедиа 12,9 дюйма, приборы 12,3 дюйма, проекционный дисплей стал вдвое больше. ITC отдельно отмечает, что базовые функции остались на физических кнопках.
• Оснащение топовой версии. В тесте NV передние сиденья с вентиляцией, задние крайние с подогревом, две беспроводные зарядки и аудиосистема JBL с девятью динамиками и сабвуфером.

Что критикуют

• Руль. NV считает его легким и неинформативным. ITC, наоборот, называет рулевое управление точным и плотным, так что здесь мнения расходятся.
• Крены и колеса. Штатные 20-дюймовые диски в тесте NV добавляют жесткости на мелких неровностях, а в быстрых поворотах кузов заметно кренится.
• Шум. При полном нажатии на газ мотор протяжно воет, как и у прежних гибридных Toyota.
• Материалы. NV нашел жесткий пластик внизу салона, ITC пишет о синтетической отделке, хотя на ощупь она ему понравилась. По мнению ITC, гибридная установка перенесена без изменений.

Цена и когда в Украине

Машина уже продается. По данным Focus, старт продаж был назначен на 10 июля 2026 года. В июне ITC приводил прайс гибридных версий от 1 827 500 грн за Active до 2 360 700 грн за GR Sport, а Plug-in Hybrid от 2 515 500 грн. Сейчас на сайте toyota.ua указана рекомендованная цена от 1 905 300 грн, то есть база подорожала. Сайт уже перечисляет и Plug-in Hybrid на 282 или 329 л.с., но отдельной цены для него на странице модели нет, уточняйте у дилера.

Кому подойдет

RAV4 по-прежнему выбор для тех, кому нужен экономичный семейный кроссовер с понятной репутацией и полным приводом без лишних затрат на топливо. Тем, кто хочет точного руля и мягкого хода на больших колесах, стоит сравнить его с Mazda CX-5 и Kia Sportage, а также проехать версию на дисках меньшего размера, если она доступна. Если вам нужна езда на электричестве по городу, дождитесь цены Plug-in Hybrid: ITC приводит для него батарею 22,7 кВтч и 126 км по WLTP.

Все новости марки на странице Toyota, об отзыве гибридных RAV4 читайте в заметке про отзыв RAV4 Plug-in Hybrid. Соперников сравниваем в материалах о Mazda CX-5 и Kia Sportage против Jeep Compass. Перед покупкой машины с пробегом сделайте проверку по VIN-коду. Все обзоры в разделе Тест-драйв.