BMW iX5: первые тест-драйвы электрического X5 и что известно о цене

BMW iX5, первый полностью электрический X5, американская пресса уже проехала, и отзывы в целом хорошие. InsideEVs хвалит запас хода, тихий ход и быструю зарядку, а Motor1 прямо пишет, что электрическая версия лучше бензиновой. Главные претензии: большая масса, перегруженный интерфейс и слабый голосовой помощник.

Технические данные

Американские цифры взяты из пресс-релиза BMW USA и обзора InsideEVs, европейские из материала BMW Group. Разница в мощности объясняется единицами: 570 л.с. по американскому стандарту и 578 метрических л.с. Мили в километры пересчитали мы. В июне BMW обещала 435 миль (около 700 км) по методике EPA, к октябрю оценка выросла до 450 миль. Официального рейтинга EPA и сертифицированного WLTP пока нет.

Что понравилось тестерам

• Тяга. Тим Левин (InsideEVs) отмечает мгновенный и легкий разгон, а для такого размера машина, по его словам, управляется собранно.
• Комфорт. InsideEVs хвалит тихий и мягкий ход на трассе. Зандер Саттон (Motor1) выделяет плавность хода, материалы салона и сиденья с вентиляцией и массажем.
• Зарядка. Обе редакции отмечают пиковую мощность 460 кВт, InsideEVs также ставит в плюс двунаправленную зарядку.
• Проекционная полоса Panoramic Vision под лобовым стеклом, по мнению InsideEVs, хорошо читается.

Что критикуют

• Масса. iX5 тяжелее бензинового X5, пишет InsideEVs. Motor1 в одной статье приводит две разные цифры массы, поэтому мы их не повторяем.
• Интерфейс. По данным InsideEVs, подогрев сидений и вентилятор нельзя включить одним касанием, а кнопка возврата на главный экран неудобно прячется. Motor1 жалуется на обилие экранов и меню и маленький руль.
• Голосовой помощник. Alexa Plus у InsideEVs не выполнила простую команду, Motor1 тоже недоволен навигацией и помощником на основе ИИ.
• Motor1 также не нравятся дизайн, отказ от двухстворчатой двери багажника и резкая педаль тормоза.

Цена и когда в Украине

В США iX5 60 xDrive стоит от 79 800 долларов плюс 1450 долларов за доставку. Это на 7700 долларов дороже бензинового X5 40 xDrive, подсчитал InsideEVs. Продажи в США начнутся в первом квартале 2027 года.

BMW Group сообщает, что выпуск iX5 на заводе в Спартанбурге (США) стартует в декабре 2026 года. Европейской цены в проверенных нами официальных материалах нет. Украинская цена и сроки поставок тоже не объявлены.

Кому подойдет

Для Украины главный аргумент iX5 это батарея на 144 кВт·ч: даже с зимней поправкой такой машине хватит на длинные междугородние поездки, а зарядка до 460 кВт сокращает остановки, если по пути есть мощные станции. Минусы тоже понятны: это тяжелая и дорогая машина, а цифры запаса хода пока предварительные. Тем, кто выбирает между бензиновым и электрическим X5, стоит дождаться украинских цен. Если такой размер не нужен, посмотрите на новый iX3 на той же технике Neue Klasse: он меньше и уже продается в Украине.

Сколько обойдется зарядка, читайте в статье Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине, о домашней розетке и wallbox в материале Зарядка электромобиля дома. Другие модели марки на странице BMW, остальные обзоры в разделе Электромобили.