Opel Corsa GSE: первые тесты электрического хот-хэтча на 281 л.с.

Corsa GSE это спортивная электрическая версия Corsa. Под капотом агрегат от Mokka GSE мощностью 207 кВт, спереди самоблокирующийся дифференциал, тормоза Alcon. Журналисты electrive и Auto Zeitung, чьи тесты вышли в начале сентября 2026 года, сходятся в главном: шасси получилось, цена разумная, а зарядка и запас хода для такой машины слабоваты. Сами мы Corsa GSE не водили, ниже сводка их выводов.

Технические данные

По полезной емкости батареи источники расходятся: electrive пишет 51 кВт·ч нетто, Auto Zeitung 52,0 кВт·ч. Полная мощность доступна только в режиме Sport, в режиме Normal, по данным auto motor und sport, отдается 170 кВт (231 л.с.), а в Eco скорость ограничена 150 км/ч.

Что понравилось тестерам

• Шасси. Auto Zeitung пишет, что машина очень уверенно стоит на дороге, она жестче и собраннее обычного Corsa, но при этом гидравлические отбойники хорошо гасят удары.
• Дифференциал. Самоблокирующийся Torsen на передней оси помогает выходить из поворотов, а electrive отмечает, что среди прямых соперников такой есть только у Corsa GSE.
• Тормоза. Четырехпоршневые Alcon, по оценке electrive, мощные и стабильные.
• Оснащение. Матричные фары electrive относит к базовому оснащению, есть функция V2L для питания внешних приборов. Auto Zeitung хвалит спортивные кресла и подчеркивает, что технически близкий Peugeot E-208 GTi дороже примерно на 5000 евро.

Что критикуют

• Зарядка. 100 кВт для модели 2026 года мало, пишут оба издания.
• Запас хода при активной езде. В тесте electrive средний расход составил 19,8 кВт·ч на 100 км, это около 260 км. Auto Zeitung на смешанном маршруте получил 17,2 кВт·ч, или примерно 300 км.
• Салон. Маленькая цифровая панель и неудобно расположенный сенсорный экран выглядят устаревшими (Auto Zeitung), обод руля кажется тонким (electrive).
• Задний ряд и багажник. Сзади тесно и мало места над головой, багажник на 267 л маловат для класса.
• Мелочи. Нет режима вождения одной педалью, рекуперация регулируется только в двух положениях, ESP нельзя отключить полностью, шины заметно шумят.

Цена и когда в Украине

В Германии Corsa GSE стоит от 39 900 евро, заказы принимают с 1 сентября 2026 года, начало продаж Auto Zeitung называет на конец 2026 года. Украинская цена и сроки поставок не объявлены.

Кому подойдет

Corsa GSE интересен тем, кто хочет маленькую электрическую машину для удовольствия и в основном ездит по городу и пригороду. Для дальних поездок по Украине он подходит хуже: при запасе около 260-300 км в активном режиме и зарядке до 100 кВт остановки будут частыми, а зимой запас станет еще меньше. Альтернативы в том же классе: родственный Peugeot E-208 GTi, Alpine A290 и MINI John Cooper Works Electric. Если важнее практичность, чем разгон, обычный Corsa Electric обойдется дешевле.

Как мороз влияет на запас хода, читайте в статье о запасе хода зимой, во что обходится зарядка, в материале о стоимости зарядки в Украине. Другие модели марки на странице Opel, остальные тесты в разделе Тест драйв.