Cupra Raval VZ: что говорят первые тест-драйвы заряженного электрохэтчбека

Cupra Raval VZ, самая мощная версия нового городского электрохэтчбека Cupra, по отзывам британской прессы получился полноценным заряженным хэтчбеком. Auto Express ставит ему 4,5 из 5, Electrifying пишет, что ездить на нем по-настоящему весело. Минусы: жесткая езда по городу, меньший запас хода, чем у обычных версий, и заметная доплата.

Технические данные

Данные с немецкого сайта Cupra и из обзора Auto Express. С запасом хода путаница: немецкий сайт обещает до 440 км только на шинах класса A и тут же указывает 379 км, британский Auto Express приводит 236-238 миль. Ориентироваться стоит на нижнюю цифру. С мощностью быстрой зарядки тоже расхождение: Auto Express пишет о пике 105 кВт, Electrifying о 130 кВт для версий с батареей 52 кВт·ч. От обычного Raval версию VZ отличают адаптивные амортизаторы, электронный дифференциал и подвеска на 15 мм ниже (Electrifying).

Что понравилось тестерам

• Разгон. Ричард Ингрэм (Auto Express) отмечает сильную мгновенную тягу и режим launch control.
• Управляемость. Auto Express называет ее лучшей среди небольших машин в продаже, Вики Пэррот (Electrifying) тоже хвалит VZ за удовольствие от езды.
• Расход. Auto Express получил почти 4 мили на кВт·ч, это больше 200 миль (около 322 км) реального запаса хода.
• Практичность. Для такого класса сзади много места, багажник 441 л (Auto Express, Electrifying).
• Мультимедиа. Auto Express считает, что новый экран стал удобнее.

Что критикуют

• Езда. В городе машина подпрыгивает на неровностях (Auto Express), в спортивных режимах подвеска жесткая (Electrifying).
• Запас хода меньше, чем у обычных версий с той же батареей: Electrifying для Raval V1 и V2 с батареей 52 кВт·ч указывает до 277 миль.
• Цена. VZ заметно дороже обычных версий: Auto Express называет цену и меньший запас хода главными причинами, почему машина не получила пять звезд.
• Салон. Сочетание цветов и фактур понравится не всем (Auto Express), Electrifying не нравятся сенсорные слайдеры.

Цена и когда в Украине

В Великобритании Auto Express называет цену Raval VZ 34 995 фунтов. Весенний обзор Electrifying оценивал ее выше 36 000 фунтов, это была предварительная цифра. Самый доступный Raval, по данным Electrifying, стоит чуть меньше 24 000 фунтов. Цены в евро на немецком сайте Cupra мы не нашли.

Украинская цена и сроки продаж Raval не объявлены.

Кому подойдет

Raval VZ для тех, кто хочет быстрый и цепкий маленький электромобиль и готов за это доплатить. На разбитых городских улицах жесткая подвеска может раздражать, а реальный запас около 322 км в тесте Auto Express делает машину скорее городской, чем междугородней. Соперники по духу: Alpine A290 и MINI John Cooper Works Electric. Если важнее комфорт и запас хода, разумнее обычный Raval с той же батареей или Volkswagen ID. Polo.

Cupra выросла из SEAT, другие модели этой семьи собраны на странице SEAT. Как мороз влияет на батарею, читайте в материале о запасе хода зимой, сколько стоит заряд в статье Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине. Остальные обзоры в разделе Электромобили.