Новая BMW 3 Series G50: что пишут первые тест-драйвы 320 и M350 xDrive

Бензиновая BMW 3 Series восьмого поколения, заводской индекс G50, добралась до первых тестов. Британский Auto Express проехал на топовой M350 xDrive и поставил ей 4,5 звезды из 5: по управляемости и комфорту на трассе журнал считает седан одним из лучших в классе, а главные компромиссы видит в заднем ряду и багажнике. Сами мы за рулем не были, ниже собраны выводы тестеров и данные BMW.

Технические данные

Цифры BMW для британского рынка. Разгон там указан до 62 миль/ч, это примерно 100 км/ч.

Auto Express указывает для M350 мощность 437 л.с.: это та же отдача, только в британских лошадиных силах (bhp), BMW считает в метрических. Масса M350 по данным журнала 1860 кг, примерно на 100 кг больше, чем у прежней M340i, длина кузова 4765 мм.

Что понравилось тестерам

• Управляемость. Auto Express пишет, что полный привод дает большой запас сцепления, а передняя ось реагирует быстро и точно. Стабилизаторы стали толще, колея шире, опоры жестче, и кузов почти не кренится в поворотах.
• Комфорт на трассе. По оценке журнала, седан тихий и хорошо подходит для дальних поездок.
• Мотор и коробка. Рядная шестерка и автомат работают плавно даже в городе.
• Экран. Сенсорный дисплей откликается с первого касания, Apple CarPlay и Android Auto работают без сбоев.
• Отделка. Журналист отмечает дорогие детали вроде хрустальной кнопки запуска.

Что критикуют

• Задний ряд. Центральный тоннель отнимает место у ног среднего пассажира, крайним тоже тесновато (Auto Express).
• Багажник 450 л против 480 л у прошлой модели, а проем уже, чем у лифтбэка Audi A5 Sportback.
• На 20-дюймовых колесах подвеска жестко отрабатывает разбитый асфальт.
• Эргономика: к системе iDrive надо привыкать, под экраном некуда опереть руку, кнопки регулировки сидений расположены неудобно, а лепестки переключения кажутся пластиковыми.
• Синтетический звук мотора в салоне звучит ненатурально.
• Расход заметно растет на скорости: журналист пишет, что при аккуратной езде выходит около 40 миль на британский галлон.

Цена и когда в Украине

В Великобритании BMW 320 стоит от £44 975, M350 xDrive от £66 785. По данным BMW, выпуск бензиновых версий на заводе в Дингольфинге стартует в ноябре 2026 года, британские клиенты получат машины в январе 2027 года. Украинские цены и сроки поставок BMW пока не объявила.

Позже появятся подключаемый гибрид на смену 330e, универсал Touring и новая M3. Электрическую версию BMW выпускает как отдельную модель i3: дизайн и салон у нее общие с бензиновым седаном, но техника, по словам Auto Express, почти полностью другая.

Кому подойдет

Если нужен седан для дальних дорог, который хорошо едет и не утомляет, первые оценки говорят в пользу новой «трешки». Соперники прежние: Audi A5 и Mercedes-Benz C-Class с багажниками 445 и 455 л, так что по объему BMW теперь не лидер, но и не отстает. Семьям, где сзади часто сидят трое, стоит сначала проверить задний диван. Пока есть отзывы только о M350 xDrive, как едет базовая 320, покажут следующие тесты. Кто ждет гибрид или универсал, может не торопиться.

Если присматриваете предыдущую 3 Series с пробегом, проверьте ее историю по VIN-коду. Другие обзоры собраны в разделе Тест драйв, новости марки на странице BMW.