Нова BMW 3 Series G50: що пишуть перші тест-драйви 320 і M350 xDrive

Бензинова BMW 3 Series восьмого покоління, заводський індекс G50, дісталася перших тестів. Британський Auto Express проїхав на топовій M350 xDrive і поставив їй 4,5 зірки з 5: за керованістю й комфортом на трасі журнал вважає седан одним із найкращих у класі, а головні компроміси бачить у задньому ряду та багажнику. Самі ми за кермом не були, нижче зібрано висновки тестувальників і дані BMW.

Технічні дані

Цифри BMW для британського ринку. Розгін там указано до 62 миль/год, це приблизно 100 км/год.

Auto Express указує для M350 потужність 437 к.с.: це та сама віддача, лише в британських кінських силах (bhp), BMW рахує в метричних. Маса M350 за даними журналу 1860 кг, приблизно на 100 кг більше, ніж у попередньої M340i, довжина кузова 4765 мм.

Що сподобалося тестувальникам

• Керованість. Auto Express пише, що повний привід дає великий запас зчеплення, а передня вісь реагує швидко й точно. Стабілізатори стали товщими, колія ширшою, опори жорсткішими, і кузов майже не кренить у поворотах.
• Комфорт на трасі. За оцінкою журналу, седан тихий і добре підходить для далеких поїздок.
• Мотор і коробка. Рядна шістка й автомат працюють плавно навіть у місті.
• Екран. Сенсорний дисплей відгукується з першого дотику, Apple CarPlay і Android Auto працюють без збоїв.
• Оздоблення. Журналіст відзначає дорогі деталі на кшталт кришталевої кнопки запуску.

Що критикують

• Задній ряд. Центральний тунель забирає місце для ніг середнього пасажира, крайнім теж тіснувато (Auto Express).
• Багажник 450 л проти 480 л у попередньої моделі, а проріз вужчий, ніж у ліфтбека Audi A5 Sportback.
• На 20-дюймових колесах підвіска жорстко відпрацьовує розбитий асфальт.
• Ергономіка: до системи iDrive треба звикати, під екраном нікуди покласти руку, кнопки регулювання сидінь розміщені незручно, а пелюстки перемикання здаються пластиковими.
• Синтетичний звук мотора в салоні звучить неприродно.
• Витрата помітно зростає на швидкості: журналіст пише, що за акуратної їзди виходить близько 40 миль на британський галон.

Ціна і коли в Україні

У Великій Британії BMW 320 коштує від £44 975, M350 xDrive від £66 785. За даними BMW, випуск бензинових версій на заводі в Дінгольфінгу стартує в листопаді 2026 року, британські клієнти отримають машини в січні 2027 року. Українські ціни й терміни поставок BMW поки не оголосила.

Згодом з'являться гібрид із підзарядкою від мережі на заміну 330e, універсал Touring і нова M3. Електричну версію BMW випускає як окрему модель i3: дизайн і салон у неї спільні з бензиновим седаном, але техніка, за словами Auto Express, майже повністю інша.

Кому підійде

Якщо потрібен седан для далеких доріг, який добре їде й не втомлює, перші оцінки говорять на користь нової «трійки». Суперники ті самі: Audi A5 і Mercedes-Benz C-Class з багажниками 445 і 455 л, тож за об'ємом BMW тепер не лідер, але й не відстає. Родинам, де позаду часто сидять троє, варто спершу перевірити задній диван. Поки є відгуки лише про M350 xDrive, як їздить базова 320, покажуть наступні тести. Хто чекає на гібрид чи універсал, може не поспішати.

Якщо придивляєтеся до попередньої 3 Series з пробігом, перевірте її історію за VIN-кодом. Інші огляди зібрано в розділі Тест драйв, новини марки на сторінці BMW.