Audi Q3 Sportback нового поколения: что говорят тест-драйвы версии 2.0 TFSI quattro

Новое поколение Audi Q3 Sportback получилось практичным кроссовером с легким спортивным уклоном. Украинский журнал Autocentre и немецкий firmenauto сходятся в главном: в салоне просторно, руль и шасси настроены хорошо, а новый подрулевой блок управления требует привыкания. Претензии касаются отделки, шума от дороги и места над головой у высоких пассажиров сзади.

Технические данные

Цифру крутящего момента стоит пояснить. В тексте пресс-релиза Audi и в тесте Autocentre указано 320 Нм, а в технической таблице того же релиза 350 Нм. Мы приводим 320 Нм, потому что это значение подтверждают два источника.

В Европе гамма шире: 1.5 TFSI на 150 л.с. с мягким гибридом, дизель 2.0 TDI на 150 л.с., 2.0 TFSI на 265 л.с. и подключаемый гибрид e-hybrid с системной мощностью 272 л.с. и запасом хода на электричестве до 118 км у Sportback. По данным Autocentre, в Украине пока только 204-сильная версия.

Что понравилось тестерам

• Простор. Autocentre отмечает, что в салоне особенно много места по ширине, firmenauto называет пространство щедрым.
• Руль и шасси. По оценке Autocentre, машина устойчива на скорости, руль точный, от упора до упора около двух оборотов. firmenauto пишет, что адаптивные амортизаторы заметно меняют характер между комфортным и спортивным режимами.
• Мотор и коробка. 320 Нм доступны примерно с 1500 до 4500 об/мин, а робот, по словам Autocentre, работает плавно и незаметно.
• Мультимедиа и оснащение. firmenauto хвалит быструю систему на Android Automotive и матричные фары, Autocentre упоминает беспроводные CarPlay и Android Auto и электрорегулировки передних сидений.

Что критикуют

• Место сзади. У firmenauto пассажирам выше 1,80 м под покатой крышей Sportback может не хватить места над головой. Autocentre добавляет, что подголовник давил водителю ростом 1,82 м.
• Отделка. Тут издания расходятся: firmenauto хвалит материалы, а Autocentre нашел жесткий пластик на дверях и тоннеле и глянцевую консоль, которая скрипит.
• Шум. Autocentre слышит в салоне вибрации и гул от крупнозернистого асфальта.
• Управление. Селектор коробки переехал в блок за рулем. Автор firmenauto сначала счел это шагом назад, но привык за несколько минут. Autocentre тоже пишет, что подрулевые переключатели требуют времени на освоение.
• Мелочи. Подстаканники стоят рядом со стояночным тормозом, а меню мультимедиа показалось Autocentre слишком простым для премиум-класса.

Цена и когда в Украине

Машина уже продается. По данным Autocentre, Q3 в Украине стоит от чуть более 1,9 млн грн, Sportback примерно на 70 000 грн дороже. Для сравнения издание приводит BMW X1 от примерно 1,9 млн грн. В Германии, по пресс-релизу Audi, Q3 Sportback с 1.5 TFSI стоит от 46 450 евро, подключаемый гибрид от 51 150 евро.

Кому подойдет

Sportback имеет смысл, если нужен компактный премиальный кроссовер с полным приводом и мощным мотором, а задний ряд чаще пустует. Семье с высокими детьми или частыми поездками вчетвером логичнее обычный Q3: он выше на 4 см. Тем, кто ждет экономичности, стоит подождать подключаемого гибрида, о сроках которого для Украины ничего не сообщается. Прямые конкуренты по цене: BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.

Другие материалы о марке на странице Audi. Перед покупкой машины с пробегом пригодится проверка по VIN-коду. Все обзоры в разделе Тест-драйв.