Новый Volkswagen T-Roc второго поколения: что пишут первые тест-драйвы

Второе поколение Volkswagen T-Roc, который сама марка называет бестселлером, уже ездит у британских журналистов. Auto Express ставит его заметно выше предшественника по качеству салона и технике, а главными минусами называет тесный задний ряд и цену. Сами мы машину не тестировали, это сводка обзоров и данных Volkswagen.

Технические данные

По младшей версии Auto Express дает противоречивые цифры: в тексте разгон до 100 км/ч за 10,5 с, в таблице 8,9 с, как у 150-сильной. Поэтому мы приводим динамику только для версии 150 л.с. У Volkswagen своя неувязка: в пресс-релизе младший мотор назван то 116, то 115 л.с.

Что понравилось тестерам

• Салон. Auto Express пишет, что материалы и техника стали намного лучше, чем у первого T-Roc. Автор длительного теста того же журнала отдельно хвалит сборку: двери закрываются плотно, переключатели не болтаются.
• Ход и управляемость: машина собранная, реагирует точно и при этом едет мягко.
• Оснащение. Volkswagen предлагает экран до 13 дюймов, матричные фары IQ.LIGHT, проекцию на лобовое стекло, впервые в классе, и кресло с массажем и 14 регулировками.
• Экономичные мягкие гибриды и хорошие оценки версии 150 л.с. как тягача для прицепа.

Что критикуют

• Задний ряд тесный: мало места для ног и над головой (Auto Express).
• Цена высокая для такого размера, а опции быстро ее поднимают.
• Робот DSG на малой скорости иногда медлит и дергается.
• Реальный расход. В обзоре получилось 41,9 мили на британский галлон при паспортных 50,4, в длительном тесте 44,5, и автор прямо называет это разочарованием.
• Внешность слишком осторожная, а базовая гарантия всего 3 года.

Цена и когда в Украине

В Германии предпродажи стартовали 28 августа 2025 года, базовая версия с мотором 115 л.с. стоит от 30 845 евро. В Британии Auto Express указывает диапазон от £31 745 до £43 375, машина длительного теста в версии Style обошлась в £37 830. Полный гибрид на 170 л.с. в Германии стоит от 44 470 евро в комплектации Style. Украинских цен и сроков Volkswagen пока не называл.

Кому подойдет

Тем, кому в компактном кроссовере важны качество салона и электроника, новый T-Roc дает больше, чем прежний, и по обзорам разумнее всего выглядит версия на 150 л.с. Если сзади часто ездят взрослые, сравните посадку с соперниками вроде Škoda Karoq и Kia Sportage до покупки. Тем, кто много ездит по городу, стоит дождаться полного гибрида: Volkswagen обещает на нем частую езду на электричестве без зарядки от розетки.

Если выбираете T-Roc первого поколения с пробегом, проверьте его историю по VIN-коду. Другие обзоры собраны в разделе Тест драйв, новости марки на странице Volkswagen.