Ferrari Daytona SP3: нова ікона в модельному ряду італійського виробника

Чудовий дизайн, потужність 840 к.с. від атмосферного двигуна V12, розгін від 0 до 100 км/год за 2,85 секунди і ціна 2 мільйони євро. Ferrari Daytona SP3, третя модель серії Icona, вражає настільки, що на момент презентації автомобіля кожен із 599 екземплярів уже мав власника.

• Ferrari Daytona SP3 одна з трьох моделей серії Icona і данина поваги трьом моделям Ferrari, які виграли 24-годинну гонку.
• Серце Daytona SP3: атмосферний двигун V12 потужністю 840 к.с., з яким автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год лише за 2,85 секунди.
• Остання Ferrari має найдосконаліший аеродинамічний дизайн в історії компанії, у якому не використано жодних активних рішень.

На трасі Муджелло Ferrari представила своє останнє творіння, модель Daytona SP3. Це третя конструкція після Monza SP1 і SP2, створена в межах унікальної серії Ferrari Icona, що відсилає до легендарних спортивних прототипів 1960-х років.

Ferrari Daytona SP3: відсилка до 1960-х років

Останню модель названо на честь одного з найяскравіших досягнень в історії Ferrari: італійський виробник посів три перші місця в гонці Daytona 24 Hours. Першим фінішну лінію перетнув 330 P3/4, другим 330 P4, третім 412 P. Модель-переможниця цієї пам'ятної для Ferrari гонки повністю відображає дух спортивних автомобілів 1960-х років, часу, який нині вважають золотою ерою гонок і взірцем для багатьох дизайнерів та інженерів.

Творці Ferrari Daytona SP3 прагнули зробити цю модель гармонійною грою контрастів, де тонко виліплені поверхні поєднуються з різкими лініями. Усе це відображає дедалі більше значення аеродинаміки в дизайні гоночних автомобілів, як-от 330 P4, 350 Can-Am і 512 S. Ще одне цікаве рішення: кузов targa зі знімним жорстким дахом, який теж є прикладом натхнення світом спортивних прототипів. Завдяки цьому Daytona SP3 поєднує задоволення від водіння з практичністю.

Найпотужніший атмосферний двигун в історії Ferrari

Звісно, у таких автомобілів, як Ferrari Daytona SP3, вирішальне значення має драйв. Одразу за сидіннями італійські інженери розмістили 6,5-літровий двигун V12 від 812 Competizione, який, без сумніву, є найкультовішим агрегатом серед усіх розробок Maranello. Мотор розвиває 840 к.с., що робить його найпотужнішим атмосферним двигуном в історії Ferrari, і крутний момент 697 Нм при максимальних 9500 об/хв.

Шасі теж справжній шедевр. Його виготовлено з композитних матеріалів за технологією Формули 1, яку не застосовували в дорожніх автомобілях від часів LaFerrari, останнього суперкара Маранелло. Цікаво, що сидіння є невід'ємною частиною шасі: це дає змогу знизити масу всього автомобіля і додатково гарантує водієві посадку, як у високопродуктивних автомобілях.

Розроблено з особливою увагою до аеродинаміки

Італійські дизайнери дуже ретельно підійшли до аеродинаміки, і це зрозуміло, бо Ferrari Daytona SP3 натхненна автомобілями, у яких цей аспект відігравав важливу роль. Завдяки нестандартним рішенням, зокрема спеціальним тунелям, якими повітря низького тиску відводиться з-під шасі, остання модель стала найефективнішою аеродинамічно конструкцією в історії Ferrari без активних компонентів.

Усе це перетворюється на динаміку. Ferrari Daytona SP3 розганяється від 0 до 100 км/год лише за 2,85 секунди, а перші 200 км/год набирає за 7,4 секунди. Максимальна швидкість становить 340 км/год, але ще більше враження, навіть під час повільнішої їзди, справляє чистий звук V12.