Экстремальный внедорожник Land Rover Discovery SVX

Это Land Rover Discovery SVX, первый «экстремальный внедорожник» из подразделения Special Vehicle Operations компании и, возможно, первый Discovery, который имеет цену в 100 000 фунтов стерлингов.

SVX должен занимать место рядом с высокопроизводительными SVR и роскошными изданиями SVAutobiography. Инсайдеры Land Rover говорят, что полуоффроадная репутация Discovery делает его идеальным кандидатом на первый пересмотр SVX — не в последнюю очередь потому, что более ранние поколения автомобилей использовались на экстремальных соревнованиях по внедорожникам Camel Trophy в девяностые годы.

Discovery SVX получает перенастроенную версию 5.0-литрового двигателя V8 с наддувом Jaguar Land Rover мощностью 519 л.с. и 625 Нм крутящего момента и сопряжена с перепрограммированной версией автоматической трансмиссии JLR ZF с восемью скоростями.

Тем не менее, наибольшие выгоды в способности к бездорожью, вероятно, исходят от модификаций шасси. Автомобиль получает активную настройку стабилизатора поперечной устойчивости, называемую гидравлическим активным рулевым управлением (H-ARC); это предназначено для улучшения сцепления колес, чтобы максимизировать тягу на плохих поверхностях, хотя Land Rover также утверждает, что он уменьшит крены кузова в нормальных условиях.

Discovery SVX также обладает улучшенными свесами, углами вылета и поворота, благодаря повышенной высоте подъема, амортизаторам с длинным ходом и новым деталям подвески. Автомобиль также получает шины диаметром 815 мм, 275/55 R20 Goodyear Wrangler; они имеют более открытый рисунок протектора, чтобы помочь разрезать грязь и найти сцепление. Активный центр и электронные задние блокирующие дифференциалы дополняют шасси.

Главным изменением в кабине SVX является использование обычного механизма переключения передач вместо поворотного контроллера Discovery, хотя есть также специальные сиденья, в которых видны мотивы «X» при сшивании.

Внешняя обработка имеет тонкий намек на автомобили Camel Trophy, с крытым легким корпусом, который обеспечивал бы большую освещенность на отдаленных, неосвещенных дорогах. Есть также на заказ передние и задние бамперы, с противоскользящими пластинами, а также уникальная сатиновая серая краска, открытые петли для буксировки, которые могут справиться с весом в шесть тонн, и черное покрытие на боковых вентиляционных отверстиях, передняя решетка радиатора и рельсы на крыше.

Discovery SVX будет изготовлен вручную в техническом центре SVO в Ковентри, и производство планируется начать в первой половине 2018 года. Land Rover сейчас принимает заявки на регистрацию, хотя фирма еще не объявила цену. Хорошо осведомленные источники говорят, что SVX будет продвигаться каким-то образом выше даже моделей First Edition Discovery стоимостью 70 000 фунтов стерлингов, и это может означать, что автомобиль имеет цифру, близкую к отметке в 100 000 фунтов стерлингов.

Discovery SVX представит свой публичный дебют на Франкфуртском автосалоне, где Land Rover также представляет ряд улучшений в более широком диапазоне моделей, включая более настраиваемую 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, 4 Гбит / с WiFi, головной дисплей и ионизатор воздуха.

Land Rover UK также представит британским клиентам 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый Discovery с турбонаддувом. Модель с Ingenium будет иметь 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Как вам новый Land Rover Discovery стоимостью 100 000 фунтов стерлингов (примерно 132000 долларов США)? Дайте нам знать ниже в комментариях. Нам интересно ваше мнение.

Автор: Евгений Кириченко