Jeep Cherokee и Dodge Journey: первый тест в России
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:45Jeep Cherokee и Dodge Journey: первый тест в России
Dodge Journey - настоящий американский автомобиль. Внушительный вид, огромный салон, который легко можно превратить в спальню, и обязательное наличие низкофорсированного шестицилиндрового мотора, питающегося 92-бензином. Несмотря на большой размер Journey

VOLVO S40: Начинающий олигарх
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:40VOLVO S40: Начинающий олигарх
При создании второго поколения S40 , самого компактного из седанов S40 , шведы решили делать небольшой, но очень респектабельный автомобиль.

SsangYong Actyon Sport: Спорт без цензуры
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:34SsangYong Actyon Sport: Спорт без цензуры
Во внешности SsangYong Actyon корейцы словно воплотили экстравагантные дизайнерские скетчи без правок цензоров. Пикап Actyon Sports, построенный на его базе, должен понравиться спортсменам и поклонникам активного отдыха.

С таким дизайном передней части автомобиль не остается незамеченным. Кто-то видит в нем агрессивность, кому-то кажется, что здесь поработал художник с буйной фантазией. Но мы отстранимся от всего этого и проведем вместе уикенд, причем активно.
Opel Insignia: Награда за смелость
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:31Opel Insignia: Награда за смелость
Названия некоторых моделей Opel уже стали частью автомобильной истории. И если компания отказывается от известного имени Vectra, да еще и радикально меняет стиль наследника – на это должны быть серьезные причины. Оправдается ли такой риск с новой моделью Insignia?

Упор в новом Opel сделан не на традиционные немецкие ценности (практичность и продуманность), а на эмоции. Insignia позиционируется как яркий, красивый и динамичный автомобиль. Очевидно, что радикально изменить внешность, стиль и даже имя среднеразмерной модели, стоящей между D- и E-классом, решили с целью продвижения ее в премиум-сегмент и дистанцирования от Vectra. Ведь Insignia рассчитана на более молодых и энергичных покупателей.
Honda Jazz: По гражданским мотивам
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:27Honda Jazz: По гражданским мотивам
Новое поколение компактной модели Jazz сохранило прежний образ. Но в машине теперь больше семейных черт Honda, впервые воплощенных в Civic. Так, может, резвый характер тоже достался по наследству?

Внешние изменения Jazz не назовешь разительными – прежняя «минивенистая» форма профиля, такая же большая площадь остекления. Но теперь все это разбавлено агрессивными элементами в стиле Civic (c англ. – «гражданин»). Его «гены» узнаются в очертаниях решетки радиатора, линии крыши (при взгляде на Jazz в профиль), а еще в дизайне рулевого колеса.
HONDA Accord: Длительность звучания
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:24HONDA Accord: Длительность звучания
Продолжительность жизни музыкального произведения зависит от его популярности. Honda берет новые аккорды, в «звучании» которых мы «услышали» и хорошо знакомые мотивы, и новые аранжировки.

Еще свежи в памяти ощущения от апрельской поездки на 2,0-литровой модификации Honda Accord в Австрии. И совсем немного времени прошло с майского дебюта новой машины на ВААИД Kyiv Automotive Show. И вот на площадке перед редакцией коллеги придирчиво рассматривают черный седан с самым мощным – 201-сильным 2,4-литровым мотором. В Украине предлагается еще и Honda Accord со 156-сильной «двушкой». Помимо седана можно выбрать и универсал.
PORSCHE 911: Сорок лет и один месяц
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:18PORSCHE 911: Сорок лет и один месяц
Четыре десятилетия понадобилось, чтобы довести Porsche 911 до нынешней степени совершенства, и еще один месяц – чтобы он появился в Киеве.

В мире мало моделей, у которых была бы столь длинная история – 40 лет. Но еще меньше тех, стиль которых не меняется и с годами лишь оттачивается, как у Porsche 911.
Новое поколение всего около месяца назад вышло в свет, а уже сейчас Porsche 911 Carrera S с заводским индексом кузова 997 появился в Киеве.
Тест-драйв BMW Z4, Mercedes SLK 350. - СЕБЯ ПОКАЗАТЬ, СЕБЯ ПОКАТАТЬ
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:14Тест-драйв BMW Z4, Mercedes SLK 350. - СЕБЯ ПОКАЗАТЬ, СЕБЯ ПОКАТАТЬ
В России немного пока покупателей родстеров, да и те делятся на две разных категории. Одни отлично понимают, на чем они хотят ездить и выбирают машину исключительно за ее ходовые качества. Другим скорость по барабану. Они смотрят на машину как на шляпу, которую украсят собой. Родстер в таком качестве -- это самый дорогой и вызывающий "головной убор". Впрочем, среди западных покупателей двухместных открытых машин тоже имеет место консюмерский сепаратизм. Может быть, там доля "шумахеров" больше, чем "щеголей", но это не принципиально. Все равно производителям родстеров приходится разрываться между компетентной и эпатажной публикой.

Тест-драйв Audi Q5
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:09Тест-драйв Audi Q5
Про соперничество двух баварских автопроизводителей писать уже как-то даже неприлично -- постоянная гонка вооружений. То, что сегодня представляет собой модельный ряд компаний-соседок -- результат очередной "схватки двух якодзун". На представленное чуть ранее четырехдверное купе BMW X6 Audi отвечает премьерой нового кроссовера Q5. Разведка "Автопилота" донесла в кого конкретно целились товарищи из Ингольштадта.

PORSCHE: Двоеборец
Submitted by Aleksei on Mon, 01/12/2009 - 15:04
Тест-драйв Porsche Cayenne
Имя этой автомобильной компании стало легендой. Славу, признание и любовь огромной армии поклонников ей принесли приземистые спортивные машины. И вдруг такой великан! Очередная попытка соединить резвость и управляемость спорткара с возможностями внедорожника могла бы вызвать ироничную улыбку, если бы не эмблема Porsche. Она обязывает к тому, чтобы идея была блестяще воплощена в жизнь.

И было их два брата. И место рождения у них было одно – Братислава. Потом братья разлучаются. Один остается для конечной сборки «дома». А чтобы быть ближе к массам, даже фамилию берет «народную» – Volkswagen – и называется Touareg. Второй же брат, Cayenne, после рождения отправляется в Лейпциг, где проходит окончательную доводку и сборку. Здесь он усиленно тренируется, чтобы соответствовать легендарному имиджу спортивных машин Porsche, к когорте которых примкнул.
